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Carro elétrico significa poupança para a empresa
Com a gasolina 95 nos 1,94 euros por litro (julho 2026) e um consumo real de 7 litros por 100 km, cada 100 km percorridos num veículo a combustão custam 13,58 euros em combustível. Num elétrico carregado nas instalações da empresa ou em casa, o mesmo percurso fica entre 3 e 6 euros.

Em quatro anos, a 15.000 km por ano, a diferença apenas em energia pode situar-se entre cerca de 4.500 e 6.300 euros, consoante o preço da eletricidade.

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Da cidade para as viagens longas
O inquérito ouviu várias centenas de condutores portugueses de carros elétricos com idades entre os 25 e os 75 anos. Entre eles, 82% já carregam fora de casa, ao longo do percurso, na via pública ou em supermercados, centros comerciais e parques de estacionamento.

A rede pública pesa mais em estrada. Dos utilizadores que carregam habitualmente fora de casa, 68% dizem apoiar-se na infraestrutura rápida ou ultrarrápida para percursos de longo curso, mais frequentes durante as férias de verão.

“A disponibilidade de pontos de carregamento durante as nossas viagens e no nosso destino de férias, bem como a sua fiabilidade e elevada velocidade, são fundamentais para a expansão do automóvel elétrico”

Ricardo Pacheco
responsável da Iberdrola | bp pulse em Portugal
Para a Iberdrola | bp pulse, o padrão traduz confiança crescente na autonomia dos modelos e na cobertura da rede, ao ponto de o carregamento fora de casa se ter tornado, na leitura da aliança, uma opção preferencial de mobilidade.

“A disponibilidade de pontos de carregamento durante as nossas viagens e no nosso destino de férias, bem como a sua fiabilidade e elevada velocidade, são fundamentais para a expansão do automóvel elétrico”, afirmou Ricardo Pacheco, responsável da Iberdrola | bp pulse em Portugal.

Os mais novos carregam fora de casa
Entre os condutores dos 25 aos 34 anos, carregar fora de casa é já rotina. O inquérito indica que 78% deste grupo usam a rede pública, com uma frequência média de até seis carregamentos por mês.

mulher jovem carrega o carro num posto Iberdrola | bppulse. viagens de longo curso são cada vez mais comuns
a localização é o @Iberdrola | bp pulse
“As mudanças na cultura da mobilidade permitem-nos observar uma relação cada vez mais natural entre o condutor e a rede pública de carregamento”, disse Ricardo Pacheco.

Localização à frente da velocidade
Questionados sobre o que os leva a usar o carregamento público, os condutores colocaram a localização dos pontos em primeiro lugar, com 38%. A velocidade de carregamento e a fiabilidade da rede seguiram-se, ambas com 26%.

A localização pesou mais do que a velocidade ou a fiabilidade.

“Os condutores portugueses procuram tranquilidade: exigem máxima disponibilidade, alta velocidade e transparência na ocupação em tempo real”, sublinhou Ricardo Pacheco.